Quem usa o transporte p\u00fablico em Curitiba consegue chegar a 99% dos principais servi\u00e7os p\u00fablicos \u2013 sa\u00fade e educa\u00e7\u00e3o \u2013 percorrendo uma dist\u00e2ncia m\u00e1xima de at\u00e9 300 metros \u2013 o equivalente a 3 ou 4 minutos de caminhada. Dentro desse raio est\u00e3o as unidades de sa\u00fade e escolas da cidade, apontam os dados de Mobilidade para a Gest\u00e3o Municipal, agora publicados no GeoRedus, plataforma p\u00fablica e gratuita de dados georreferenciados. <\/p>\n\n\n\n
Esses dados dispon\u00edveis no GeoRedus enriquecem o planejamento urbano, destaca o presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto. \u201cIsso demonstra a efici\u00eancia do nosso planejamento e do gerenciamento do transporte coletivo, pois o cidad\u00e3o que utiliza o \u00f4nibus consegue chegar facilmente \u00e0s unidades de sa\u00fade e escolas numa dist\u00e2ncia de at\u00e9 300 metros, facilitando o acesso a esses servi\u00e7os\u201d, explica o presidente da Urbs.<\/p>\n\n\n\n
Ele destaca que, por toda cidade, a Prefeitura de Curitiba desenvolve a\u00e7\u00f5es planejadas para incentivar a popula\u00e7\u00e3o a fazer escolhas mais sustent\u00e1veis para os seus deslocamentos.<\/p>\n\n\n\n
A plataforma GeoRedus re\u00fane informa\u00e7\u00f5es dos brasileiros sobre popula\u00e7\u00e3o e domic\u00edlios; infraestrutura e servi\u00e7os urbanos; educa\u00e7\u00e3o e sa\u00fade; e emerg\u00eancia clim\u00e1tica. Desenvolvida em colabora\u00e7\u00e3o entre o Centro de Estudos da Metr\u00f3pole (CEM-CEPIx\/USP e Cepid\/Fapesp), Frente Nacional de Prefeitas e Prefeitos (FNP), Instituto ORI:ORO e ag\u00eancia de coopera\u00e7\u00e3o alem\u00e3 Deutsche Gesellschaft f\u00fcr Internationale Zusammenarbeit (GIZ GmbH), no \u00e2mbito da Rede para Desenvolvimento Urbano Sustent\u00e1vel, a plataforma oferece acesso aberto e gratuito.<\/p>\n\n\n\n
Informa\u00e7\u00f5es p\u00fablicas<\/strong><\/p>\n\n\n\n A iniciativa de compilar esses dados come\u00e7ou pelas cidades que disponibilizam as informa\u00e7\u00f5es publicamente, tendo Curitiba como piloto.<\/p>\n\n\n\n A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 expandir para 80 cidades em parceria com a empresa de tecnologia Cittamobi. \u201cA plataforma permite analisar a cobertura do transporte coletivo e apoiar sua expans\u00e3o, contribuindo para reduzir tempos de espera, criar novas linhas e ampliar o acesso da popula\u00e7\u00e3o a servi\u00e7os essenciais, equipamentos culturais e espa\u00e7os p\u00fablicos\u201d, completa Ogeny.<\/p>\n\n\n\n GTFS<\/strong><\/p>\n\n\n\n A plataforma GeoRedus utiliza dados no formato GTFS (General Transit Feed Specification, em portugu\u00eas Especifica\u00e7\u00e3o Geral de Alimenta\u00e7\u00e3o de Transporte P\u00fablico) para integrar informa\u00e7\u00f5es. Esse padr\u00e3o internacional permite mapear itiner\u00e1rios, hor\u00e1rios, paradas e conex\u00f5es, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n A Frente Nacional de Prefeitas e Prefeitos (FNP) tem incentivado a cria\u00e7\u00e3o, aprimoramento e abertura de dados de transporte p\u00fablico coletivo no formato GTFS, com o objetivo de impulsionar e fortalecer a capacidade de \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos locais para a ado\u00e7\u00e3o deste formato padronizado amplamente utilizado internacionalmente, contribuindo para melhorar o planejamento urbano e de transportes e promover a transpar\u00eancia e o acesso dessas informa\u00e7\u00f5es por pesquisadores e pela popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Entre as a\u00e7\u00f5es desenvolvidas est\u00e3o a disponibiliza\u00e7\u00e3o de uma ferramenta gratuita de edi\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de dados de transporte p\u00fablico no formato GTFS, reuni\u00f5es e oficinas de capacita\u00e7\u00e3o e treinamento, e apoio t\u00e9cnico na importa\u00e7\u00e3o de dados de transporte p\u00fablico j\u00e1 existentes. Informa\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gias Em abril deste ano, durante a 89\u00aa Reuni\u00e3o Geral da Frente Nacional de Prefeitas e Prefeitos (FNP), realizada em Curitiba, a plataforma GeoRedus anunciou a incorpora\u00e7\u00e3o de dados de mobilidade urbana no sistema. A novidade marcou o in\u00edcio de uma nova fase da ferramenta, que passou a integrar informa\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas para apoiar o planejamento e a gest\u00e3o do transporte p\u00fablico nas cidades brasileiras.<\/p>\n\n\n\n \u201cCom essa evolu\u00e7\u00e3o, a GeoRedus se consolida como ferramenta estrat\u00e9gica para apoiar cidades na constru\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas de mobilidade mais eficientes, sustent\u00e1veis e orientadas por dados, e a capital do Estado est\u00e1 na vanguarda dessa evolu\u00e7\u00e3o\u201d, resume o presidente da Urbs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quem usa o transporte p\u00fablico em Curitiba consegue chegar a 99% dos principais servi\u00e7os p\u00fablicos \u2013 sa\u00fade e educa\u00e7\u00e3o \u2013 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12025,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-12024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte-coletivo"],"acf":[],"yoast_head":"\n