{"id":3221,"date":"2025-04-29T15:03:21","date_gmt":"2025-04-29T18:03:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.urbs.curitiba.pr.gov.br\/portal\/urbs-motoristas-e-vereadores-discutem-medidas-para-coibir-a-pratica-de-rabeira-nas-canaletas-dos-onibus-em-curitiba\/"},"modified":"2026-06-13T11:02:29","modified_gmt":"2026-06-13T14:02:29","slug":"urbs-motoristas-e-vereadores-discutem-medidas-para-coibir-a-pratica-de-rabeira-nas-canaletas-dos-onibus-em-curitiba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.urbs.curitiba.pr.gov.br\/portal\/urbs-motoristas-e-vereadores-discutem-medidas-para-coibir-a-pratica-de-rabeira-nas-canaletas-dos-onibus-em-curitiba\/","title":{"rendered":"Urbs, motoristas e vereadores discutem medidas para coibir a pr\u00e1tica de rabeira nas canaletas dos \u00f4nibus em Curitiba"},"content":{"rendered":"

Representantes da Urbanização de Curitiba (Urbs), do Sindicato de Motoristas e Cobradores de Curitiba e Região Metropolitana (Sindimoc), da Câmara Municipal de Curitiba (CMC) e motoristas de ônibus debateram em reunião, nesta terça-feira (29\/4), medidas para coibir a conduta perigosa de pedestres e ciclistas nas canaletas de ônibus, em especial a prática de pegar “rabeira” nos ônibus.  <\/span><\/p>\n

No último fim de semana, um adolescente de 14 anos que pegava “rabeira” em um veículo da linha Pinheirinho\/Carlos Gomes morreu depois de ser atingido pelo ônibus que vinha na direção contrária. O adolescente já havia sofrido dois outros acidentes praticando a rabeira. O prefeito Eduardo Pimentel anunciou, na segunda-feira (28\/4), reforço na fiscalização e em campanhas de conscientização para inibir a prática.<\/span><\/p>\n

Durante o encontro nesta terça-feira, realizado no gabinete da presidência da CMC, foram discutidas medidas, como o projeto de lei que tramita na casa que estabelece multa e apreensão de bicicletas para quem for flagrado pegando rabeira, além da implantação de dispositivos anti-rabeira, câmeras e alarmes sonoros para inibir a prática. Também foram abordados temas como o reforço da fiscalização, a competência da aplicação de multa e da apreensão das bicicletas, bem como a possibilidade de criar um registro desses veículos vinculado ao CPF dos proprietários.<\/span><\/p>\n

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“A partir dos projetos de lei que estão sendo apresentados na Câmara Municipal e das sugestões promovidas pelo Sindimoc vamos elaborar esse projeto de lei e regulamentar a fiscalização. Ou seja, estabelecer as competências para que a gente possa fiscalizar de verdade e coibir essa prática, que tem tirado vidas e levado também aos profissionais do transporte coletivo muita insegurança e traumas pessoais. Temos uma situação que precisamos combater e com o esforço de todos nós vamos conseguir”, disse o presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

O presidente da CMC, Tico Kuzma, disse que a intenção é elaborar substitutivo geral ao projeto de lei que trata das multas e apreensão de bicicletas, que tramita na Comissão de Urbanismo da casa, já com adequações e sugestões, para que que ele possa ser votado o quanto antes. <\/span><\/p>\n

Também participaram da reunião os vereadores Da Costa do Perdeu Piá e delegada Tathiana Guzella, autores de projetos sobre o tema, e o líder da Prefeitura na CMC, Serginho do Posto. Pela Urbs, também estavam presentes o diretor de Mobilidade, Sergio Oliveira, e o gestor da área de Fiscalização, Claudinei Moro.<\/span><\/p>\n

Impacto<\/span><\/h3>\n

O presidente do Sindimoc, Anderson Teixeira, fez um apelo para a conscientização da população sobre o perigo de usar a canaleta para pegar rabeira, caminhar, correr e pedalar. “Na canaleta, existe uma falsa sensação de segurança. O motorista dirige um veículo que pesa 18 toneladas e transporta 200 pessoas. O impacto é brutal. Imagine o impacto psicológico sobre o motorista que é obrigado a ter que decidir se machuca quem está dentro ou fora do ônibus”, acrescentou.<\/span><\/p>\n

Levantamento realizado pela Urbanização de Curitiba (Urbs) mostra que, no ano passado, houve 70 acidentes nas canaletas, envolvendo ciclistas e pedestres, volume 21% superior ao de 2023. De 1 de janeiro até 27 de abril ano, já foram 16  acidentes com ciclistas e pedestres nas canaletas da cidade, com 18 feridos e uma morte. No mesmo período do ano passado foram 21 acidentes envolvendo pedestres e ciclistas, com 18 feridos.<\/span><\/p>\n

Mesmo em queda, o número de acidentes preocupa. Os principais motivos de acidentes são ações proibidas: caminhar, correr ou pedalar na canaleta e pegar “rabeira” nos veículos. Mas a Urbs também alerta para outros fatores como desatenção, causada principalmente pelo uso do celular ou fones de ouvido, e atravessar a rua fora do local apropriado.<\/span><\/p>\n

Conscientização<\/span><\/h3>\n

Na segunda-feira (28\/4), durante a entrega de novos ônibus, o prefeito Eduardo Pimentel anunciou o reforço das ações para inibir a conduta perigosa nas canaletas e pediu a conscientização da população.<\/span><\/p>\n

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“Nós vamos reforçar ainda mais a fiscalização e campanhas de conscientização. É muito importante a conversa dentro de casa também, dos familiares com os jovens, para que isso não aconteça. Infelizmente esse adolescente acabou falecendo, minha total solidariedade à família. Era a terceira vez que ele estava numa rabeira, já tinha sofrido dois outros acidentes. Não podemos permitir que isso aconteça”, disse o prefeito.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

A Prefeitura promove ações educativas regulares para orientar sobre os riscos de usar a canaleta, que é exclusiva para o transporte coletivo. Além disso, há operações de fiscalização, com apoio da Guarda Municipal, Setran e Delegacia do Adolescente. Na última operação realizada em 2024, oito adolescentes que pegavam rabeira foram apreendidos e encaminhados para a Delegacia do Adolescente. Novas ações estão programadas para maio. <\/span><\/p>\n

Além disso, 149 ônibus das categorias Expresso e Linha Direta já são equipados com uma placa anti-intrusão, que impede, por exemplo, que os ciclistas apoiem o pé na traseira do veículo, dificultando a rabeira.<\/span><\/p>\n

As canaletas exclusivas para o transporte coletivo desempenham um papel fundamental na melhoria da mobilidade urbana, garantindo maior fluidez ao transporte público e contribuindo para a redução do congestionamento nas vias da cidade. No entanto, conforme estabelece o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), elas são exclusivas para os ônibus. Somente veículos que realizam atendimentos de emergência em saúde e segurança pública estão autorizados a circular por essas vias.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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